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      派克漢尼汾風馳電掣,管中有道
      - Parker Hannifin鐵路專用軟管和硬管接頭、快換接頭等連接件產品

       


      1863年,當世界首條地鐵在英國倫敦開通時,設計者也許不會想到,在156年后的今天,乘坐地鐵已經成為人們生活中必不可少的出行方式。
      那么,在您乘坐地鐵出行時,是否遭遇過列車非正常停車或者減速,趕著上班的您心急如焚;抑或是炎炎夏日,列車空調突然不能制冷,整個車廂猶如烤箱一般燥熱……殊不知,這類故障絕大部分原因都出自軟管滲漏。

       

      值得欣喜的是,派克漢尼汾軌道車輛專用軟管的應用能顯著減少“滲漏”發生機率,將乘客穩穩地送達目的地。

       

      過硬的產品

      “軟管滲透會產生不同的影響,對于制動裝置空壓機而言,一旦軟管漏氣速度大于打氣速度,列車就開不了了,需要救援拖走。類似于汽車拋錨。”申通北車(上海)軌道交通車輛維修有限公司(以下簡稱“申通北車”)技術部經理周波一語道破軟管質量問題引發的列車安全事故。

       

      在他看來,派克產品在標準體系,技術沉淀、工藝控制等方面都非常成熟,質量穩定可靠。“在申通北車的實際應用中,派克的軟管從未發生過一起滲漏或者氣管爆裂問題。” 周波說道。

       

      實際上,地鐵列車涉及到軟管的應用非常多,比如列車走形部及車頂,空氣制動機、受電弓、空調以及列車組連接處等。

       

      由于地鐵運行環境往往高溫、潮濕、空間有限,為了確保列車的安全可靠運行,列車對軟管的溫度、壓力、彎曲半徑、防火保護等有著非常嚴苛的要求。派克擁有全系列鐵路軟管解決方案,憑借持續不斷的技術創新和過硬的產品品質,一直以來都是鐵路行業優質客戶的全球合作伙伴,在列車制動裝置配套方面,市場占有率超過70%。

       



      派克681DB系列軟管是全球最早通過德國鐵路認證這一國際認證的鐵路專用軟管

       

      派克681DB系列軟管是全球最早通過德國鐵路認證這一國際認證的鐵路專用軟管,符合新的歐洲軌道交通車輛防火標準:EN 45545-2。其適用介質包括油、氣和水,溫度范圍可達-40℃~ +100℃,工作壓力為4.0~7.5Mpa,而且彎曲半徑小適合運行空間狹小的地下環境。

       

      另一款廣泛使用的產品是441RH軟管,該系列產品增強層為鋼絲編制,耐壓性更好,工作壓力可達14~35Mpa。其適用介質包括油、氣和水,溫度范圍可達-40℃~+250℃,這款產品不但配備碳鋼接頭也配備不銹鋼接頭。

       

      除了鐵路軟管,派克還廣泛為軌道交通列車提供硬管接頭、快換接頭等連接件產品,在北京、上海、廣州、深圳、青島等地,共同守護城市地下動脈的安全穩定運營。

       

      細致的服務

      廣泛的市場贊譽,離不開可靠穩定的產品質量,更離不開細致入微的服務,派克做到了。作為派克價值鏈中非常重要的分銷合作伙伴,上海嘉諾流體技術有限公司(以下簡稱“嘉諾”)扮演了舉足輕重的角色。

       

      眾所周知,對于地鐵如此重要交通工具,安全維護是重中之重。除了日常的檢修和定期預防性的修理,地鐵列車每隔五年還需要進行一次駕修保養,就像給列車做手術——“底盤”被拆下,車廂被分解,橡膠件全部更換,無異于組裝一輛新車。

       

       

      在上海,整個城市地鐵共有6000節列車,也就是說每年約有1200節列車需要“動手術”,為了保證城市地鐵的正常運載能力,每輛列車大約只有45天左右的維修時間。對于軟管、接頭這類連接件的更換,駕修中預留的供貨周期往往只有3個月。

       

      緊張的維修周期對派克供貨時效性異常嚴苛。“因此,我們維保的第一批管件都是從歐洲空運而來的。”嘉諾區域經理竇慧透露,為了確保供貨的及時性,嘉諾出臺了一套完整細致的項目跟蹤計劃,在每一次駕修前幾個月,都會提前幾個月時間,聯合派克技術與申通北車的工程師進行技術交流。

       

       

      “我們根據現車對產品替代升級、接頭形式等方面的要求,提前進行現場測繪,溝通產品設計方案,以便在項目中標后第一時間采購、生產、檢測、發貨。”在和竇慧的交流中,我們如親臨其境般感受到項目的緊迫性,嘉諾豐富的軌交行業應用經驗和專業細致的服務無疑成為列車維保得以順利進行的重要前提。

       

      與此同時,如何控制好批次備貨的時間也成為決定列車維保是否能順利完成的重要因素。以申通北車為例,其列車駕修計劃以一個車隊,即20~40列左右的列車為單位,修完整個車隊往往需要2~3年。周波坦言,維保公司不可能一次性將全部的備品備件都采購過來,不僅造成庫存積壓,還會影響設備質量。“我們通常以3~6列車的產品需求進行采購,供應商就需要批次供貨。”周波笑稱,嘉諾總是無縫對接維保公司的需求,不僅產品性能穩定,而且供貨及時。

       

      “我想不出有什么理由不使用派克的軟管。”回憶這些年與派克合作的點點滴滴,周波頗為滿意。這大概是對派克產品品質和服務能力最好的注解。

       

      派克漢尼汾Parker Hannifin

      派克漢尼汾公司是全球一流的運動控制制造公司,致力于提供一流的產品及用戶服務。作為紐約證券交易所500強公司之一(紐約證交所交易代碼:PH),我們的元件和系統超過1400余條生產線,在運動控制方面分布于1000多個工業和航空領域。派克漢尼汾公司是唯一一家為客戶提供液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商。公司在其領域內擁有最大的銷售網絡,有超過7500個銷售商在為世界各地400,000個客戶提供服務。派克漢尼汾進入中國已有二十多年的歷史。

       

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