解讀槽車裝卸的安全裝置。為什么要安裝拉斷閥呢？
OPW Safety Breakaway Coupling Protects your equipment, piping and personnel in the event of an unintended pull-away for truck or railcar

由于許多化工產(chǎn)品具有易燃易爆、腐蝕性強等特點，化工產(chǎn)品的儲存和運輸存在很大的風險性，一旦疏忽很容易引發(fā)火災、爆炸和環(huán)境污染等意外事故，重大事故會對社會安全造成很大的負面影響。因此隨著社會與經(jīng)濟的發(fā)展，以及國家對環(huán)保的要求越來越高，針對化工企業(yè)的安全和環(huán)保管理要求也越來越嚴格，于是相關的生產(chǎn)企業(yè)為了確保安全達標，開始逐步將新興的安全設備和裝置引入到生產(chǎn)一線。在TSG R4002-2011 移動式壓力容器充裝許可規(guī)則中第8頁A3.1（13）項和第9頁A3.2（2）項明確提到在管道上要設置拉斷裝置，也就是我們常說的拉斷閥。

為什么要安裝拉斷閥呢？

如果發(fā)生以下意外情況：

槽車因操作失誤或溜車原因，在還沒有與軟管（或設備）分開的情況下駛離工作區(qū)，拉斷連接管造成原料大量外泄引發(fā)特大安全事故； 槽車正在裝卸時，如現(xiàn)場突然失火等原因需要槽車迅速撤離現(xiàn)場，如不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會釀成重大人身和財產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。 為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是確保石油化工原料儲運過程安全和環(huán)保的重大舉措。

拉斷閥用于安裝在化工原料（如液態(tài)丙烷、氨水、環(huán)氧乙烷、液化石油氣LPG、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃氣LNG、液氯，二氧化碳）的槽車（火車、汽車）裝卸軟管或設備上。正常工況下，當在一定的外力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開，并且兩端會自動封閉，無流體卸漏，保護管路和設備安全。拉斷閥在流體裝卸過程中大程度的確保了流體輸送環(huán)節(jié)的安全性。

拉斷閥按結構主要分為三類：

銷釘式拉斷閥：通過三顆特定應力的致斷銷，實現(xiàn)保護設備的作用，但是缺點也較明顯，受到徑向應力時會意外斷開，且每次拉斷需要更換致斷銷，且每顆銷的致斷力很難做到完全相同，容易造成沒完全斷開的情況發(fā)生。

拉繩式拉斷閥：適用在管道承受力極小的情況下，該拉斷閥拉斷時，所有的拉伸力均作用在拉斷閥的掛繩上，而管道或裝卸臂完全不受任何張力作用。與大多數(shù)此類產(chǎn)品相比，OPW拉繩式拉斷閥可獨立工作且不會受到工作壓力的影響，并考慮到了使用保護拉繩而無需等待沖擊的發(fā)生。作為擁有25年良好記錄的OPW拉繩式拉斷閥在可靠性方面在行業(yè)中贏得了極高的聲譽。

卡爪式拉斷閥：適合應用在液體和氣體的輸送中，它采用OPW公司獨有的結構設計，在對軟管施加一定的拉力后可使其脫開，兩側閥門均關閉，從而防止出現(xiàn)泄漏，同時保護灌裝設備。它采用了無易損件和非破壞式脫卸設計，可以很容易在現(xiàn)場進行復位和維護，節(jié)約使用成本。

超低溫安全拉斷閥: OPW NTS-CC系列安全拉斷閥由2個止回閥組成，防止在意外分離時產(chǎn)品的泄漏。正常工作時，兩部分由一個快速連接機構組合在一起。美國OPW NTS-CC 系列 超低溫安全拉斷閥用于分離傳送低溫液體和氣體介質的管線和軟管，溫度范圍可低至 -321°F / -196°C 。產(chǎn)品介質： LNG液化天然氣 、液氧、乙烯、丙烯、乙烷等。 OPW NTS-CC 系列 拉斷閥適合集成于裝卸臂上，防止車輛因意外移動拉斷管線而導致的產(chǎn)品介質泄漏。

在危險品運輸過程中，看似無關緊要的拉斷閥，在意外發(fā)生時會起到至關重要的作用。保護設備及人員安全的同時，避免了環(huán)境污染及重大事故的發(fā)生。OPW拉斷閥及其流體輸送灌裝系統(tǒng)在擁有廣泛的應用，憑借其先進工藝和優(yōu)良品質，始終為中國的安全環(huán)保事業(yè)保駕護航。

美國OPW快速接頭及干式快速接頭Kamlok, Autolok, Drylok, Kamvalok, Epsilon, Hiltap；旋轉接頭; 超低溫安全拉斷閥; 灌裝鶴管; 化工鶴管，LNG鶴管及輸油臂；工業(yè)流量視鏡、ISO-RING儀表隔離環(huán)及Sureseal 取樣閥等化工及工業(yè)市場產(chǎn)品信息請點擊查看：
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