對(duì)接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車，是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，手動(dòng)操作桿控制，收運(yùn)方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間。

我公司近期出廠的壓縮式對(duì)接垃圾車主要車型有東風(fēng)多利卡壓縮對(duì)接垃圾車、東風(fēng)145經(jīng)典款壓縮對(duì)接垃圾車、東風(fēng)145新款壓縮對(duì)接垃圾車、東風(fēng)多利卡D9壓縮式對(duì)接垃圾車、東風(fēng)天錦壓縮式對(duì)接垃圾車。

東風(fēng)多利卡壓縮式對(duì)接垃圾車，3800mm軸距，多種可選國五發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼絲胎帶ABS。

東風(fēng)145壓縮對(duì)接垃圾車采用145或153國四駕駛室，采用3950mm或4500mm軸距，對(duì)應(yīng)外形尺寸6850mm和7800mm,玉柴或康明斯國四發(fā)動(dòng)機(jī)，250mm大梁，東風(fēng)6檔變速箱，前橋3.6噸，后橋9噸，9.00-20輪胎。

東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車，脂玉白，軸距3950或4500mm，駕駛室2315排半底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)YC4EG170-50或YC4EG185-50，變速箱6檔或8JS85，前后橋3.9/8或4.5/10噸，車架250，輪胎9.00-20 尼龍?zhí)セ蜾摻z胎帶ABS。選裝廂體外形.軸距/整車長(zhǎng)對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):4500/7800,3950/6850。

東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車，國五底盤，國五康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，選用4700mm,4500mm,3800mm，整車外形長(zhǎng)對(duì)應(yīng)為8000mm,7800mm,7100mm，4.5T前橋，9噸后橋，東風(fēng)6檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,帶空調(diào)，ABS。 

組成部分：國內(nèi)知名品牌東風(fēng)原裝底盤（全國聯(lián)保）、箱體（密封式）、取力器、多路換向閥、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。
車廂：采用16號(hào)低合金槽鋼與優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板全密封焊接而成，用8組連接板與專用車底盤大梁連成一體，設(shè)計(jì)美觀、結(jié)構(gòu)合理，裝卸方便。
進(jìn)料結(jié)構(gòu)：壓縮垃圾站將垃圾壓縮成塊后將垃圾塊垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。
卸料結(jié)構(gòu)：系用箱卸料，由兩只液壓油缸直接舉升車廂進(jìn)行卸料，箱底與地面夾角不小于45度，以實(shí)現(xiàn)垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運(yùn)輸車。
液壓系統(tǒng)：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。
操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。（在操作多路換向閥時(shí)應(yīng)掛上取力器帶動(dòng)油泵工作）
主要特點(diǎn)：垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效.環(huán)保性好（不產(chǎn)生二次污染），整車?yán)�用效率高，質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。

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